2023年行程过半成人综合网站，上半年的汽车商场侵扰畸形。岁首开打的“价钱战”陆续于今，新能源汽车取代传统燃油汽车的趋势强盛，行业里面造车新势力和自主品牌的接踵崛起也昭示着潮流奔涌的观念。

在强烈的竞争之下，转型不力的企业总共走向被淘汰的境地。然而，依然可以看到已经有诸多自主品牌提前布局智能化、电动化，乘势而动收拢了新能源波浪的机遇，通过转型新能源竣事新的冲突。

国产女同

如广汽集团旗下的自主“双子星”之一“广汽传祺”，数据显现，广汽传祺6月全系销量41001辆，同比增长25.5%，1-6月累计销量近19万辆，同比增长8.9%。其中，MPV家眷销量超15000辆，上半年累计销量超70000辆，再次考证其“中国MPV群众”的名称。

动作布局PHEV的首款居品，5月21日上市的传祺智电新能源E9还是发布便受到商场追捧，6月销量更环比增长66%，上市一个多月以来累计销量已近5000辆。

此外，广汽传祺在保值率方面一度名列三甲，据中国汽车通顺协会结合精真估发布的《2023年度半年度中国汽车保值率论述》显现，广汽传祺三年保值率达63.9%，荣膺自主品牌保值率No.1。其中，传祺影豹、GS4 PLUS、M8、GS8车型的保值率均位列细分榜单No.1。

再行能源居品的布局、全系销量的升迁、再到品性备受认同，上半年一系列成绩的赢得，可见传祺的转型，稳步，刚毅。

全面向“新”，E9开启低碳智电出行生活

跟着汽车“新四化”变革的不休股东，新能源汽车商场的浸透率稳步升迁，乘联会数据显现，2023年5月，中国新能源汽车商场销售71.5万辆，同比增长60.7%，浸透率达到30%。

在此配景下成人综合网站，广汽传祺马上以新战术、新技能和新址品，运行品牌驶入新赛说念。2023年上海车展中，广汽传祺将XEV+ICV双核运行战术升级至2.0期间，并焕新升级了传祺智电新能源，发布战术首款落地车型传祺智电新能源E9，以“宁、劲、智、远”四大中枢上风，强势切入35万+新能源商场。

关于大型车来说，传祺智电新能源E9能源输出很可以，其搭载同级惟一2.0T混动专用发动机。这款发动机最高功率140kW、最大扭矩330N·m，零百加快8.8秒，最高热效率达40.23%；加上高遵守电机，智电空洞功率达274kW，智电空洞扭矩达630N·m。对比行业内多半遴选的1.5T发动机，这款发动机概况让驾乘东说念主员在高速巡航和出现低电量时能源不及的问题时，驾驶起来更顺畅。

智能方面亦一样隆起，车内七屏千里浸影音文娱系统树立12.3英寸副驾文娱屏、15.6英寸二排吸顶屏，二排雅马哈头枕音响、16个扬声器雅马哈音响，用户可遍地随时畅享家庭私东说念主影院；此外，高阶智能停车系统概况操心10条停车阶梯，操心距离最远1000米，西西人体摄影对“停车坚苦户”相当友好。

动作一款长续航古板耗的豪华智能MPV，传祺智电新能源E9在节能减排方面的施展亦进步于行业。在“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度效率共享会”上，传祺智电新能源E9以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式夹杂能源MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。

广汽乘用车总司理张跃赛暗示，“接下来将股东传祺‘电动化+智能化’双核运行发展战术，坚决作念到自主掌控要道中枢技能，负重致远践行国度‘碳达峰’‘碳中庸’的敕令，加快向新能源科技企业转型，打造绿色环保的高品性居品。”

从“低碳”到“零碳”，混动技能迭代焕新畸形招

广汽传祺开辟于今有15周年，却领有14年混动研发历史，是国内最早探索混动技能的自主品牌。

广汽传祺曾以第一代GMC变速器，草创了国内并列式双电机串并联DHT的先河，并荣膺“全国十佳变速器”名称。经过不休迭代升级，广汽传祺从近19万种构型选出最优解，带来性能更优的GMC 2.0。

业内东说念主士暗示，从结构上来讲，广汽传祺这套GMC2.0混动系统兼具高效和平顺两大优点，和同级别车型比较多了一个挡位，能让处于高效责任区间的发动机更容易介入运行，使整车的能耗更低，能源更强；同期，传祺的换挡机构遴选的是AT体式，可以使换挡动作愈加娇娆。此外，广汽传祺还以业界最严苛的尺度，对GMC2.0混动系统进行了10+万小时的台架考试，以及等效1000万公里整车考证。

凭借着优厚的性能，钜浪混动GMC2.0在本年3月夺得“全国十佳夹杂能源系统”名称，充分评释了传祺在混动范围的进步水平。

在转型新能源的说念路上，“技能为王”的好奇神往好奇神往联接永久，唯独掌捏要道中枢技能的企业智商在“红海”中生计下来。自提议向新能源科技公司转型战术以来，广汽乘用车积极计较三电中枢零件产业化。旧年10月，广汽乘用车和广汽埃安结合投资的因湃、锐湃等公司便注册开辟，促使广汽传祺竣事混动电板产业链与技能自主可控。

本年6月13日，广汽全栈自研PHEV电板首包顺利下线，这被视作传祺混动化转型路上新的起原，符号着广汽传祺改日的三电中枢竞争力又上了一个新台阶。

此外，收货于在新能源技能范围的深厚积淀，广汽传祺加快了在新能源零碳旅途的布局。 6月26日，领有“零碳”腹黑的传祺智电新能源E9在广汽科技日亮相。

之是以称之为“零碳”腹黑，是因为新款E9在保留了E9多模运行混动系统的基础上，针对氢燃料开辟了专用甩手系统，遴选中高压缸内氢直喷、专用高效进气管束系统、高压缩等到爆震抑止技能，实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里，可氢可电，竣事行驶经由中的零碳排放。

动作国内最初推出搭载氢混系统的整车，广汽传祺的新款E9为新能源汽车行业走向绿色可陆续发展说念路，提供了极具竞争力的贬责决策。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。在探索低碳技能的说念路上，广汽传祺冷静竣事了混动电板产业链与技能自主可控，不休向电动化、智能化升级。放眼环球汽车产业，国产自主品牌崛起的趋势已经势不成挡，掌捏中枢竞争力、领有完善的产业化布局的广汽传祺，必将在新能源蓝海中怒放更大的色泽。

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