在国内汽车市场，中高端MPV历久被结伴和入口品牌附近白丝 萝莉，从广汽传祺M8（参数丨图片）开动自主品牌才有立锥之地。转战新能源赛谈之后，广汽传祺推出插混MPV传祺E9，与腾势D9等一谈，成为自主品牌的逆袭力作。

自主品牌这波中高端MPV新车波澜，除了借助“插混”能源的自然上风，智能化普及亦然蹙迫砝码。比如传祺E9，电板、驾控、安全、网联四大维度都用智能科技成就武装起来，进一步普及了产物竞争力。

智能能量经管政策，普及纯电续航里程

电板安全和续航是新能源车的生命线。广汽自主研发的弹匣电板，通过了针刺、枪击、水泡、火烧等严苛查考，无须有安全懆急。

其电芯选定的是能量密度更高的三元锂，是以传祺E9遴荐了用25.57kWh的电板，诚然比较竞品腾势D9的40.06kWh小不少，可是CLTC工况下纯电续航里程依然达到了136公里，骨子阐扬并不弱。

另一个原因是智能能量经管系统，可以基于导航的及时路况对能源系统进行优化，尤其是波及混动系统多能源源的能量流分拨问题。

在城市路况下，堵车很让东谈主头疼，此时车子会凭据拥挤进度及时调治电板电量沟通，减少发动机的介入，尽量使用纯电花样，如果电量达到最低荷载电量，再参加串联增程花样。这么可以长期保合手纯电驱动的现象，兼顾平顺和节能。

在跑高速时，巨匠巨额惦记的是能源不及，如果超车时模棱两头，存在很大安全隐患。此时，系统会参加并联混动多挡花样，选定发动机直驱高挡进行高速巡航，不仅性能有保险，能耗也更低。

另外，如果要给电板充电，还有导航充电预热功能，当导航认识地为充电站或充电桩时，车子将在得那时机提前加热电板至合适温度，以缩小充电时间。

最终，选定“小电板”决策的传祺E9，在莫得葬送驾乘闲逸肠的前提下，百公里电耗仅21度，能耗阐扬比竞品更出色。

让车子更好开，智能驾控技艺功不行没

按照厂家的定位，传祺E9主淌若用户我方开白丝 萝莉，是以驾控方面也要得力。

诚然中高端MPV主打的是闲逸和豪华，但传祺E9照旧将百公里提速拉高到了8.8秒。何况，智能化也真切到驾控层面，以此提高车子的驾乘体验。

在不影响空间闲逸感的前提下，传祺E9将车身尺寸尽量作念小，而“小电板”决策此时也阐扬了作用。传祺E9的宽度为1893mm，宽度为1823mm，而竞品这两技俩的都稀奇了1900mm，是以传祺E9开起来比竞品更机动。

何况，传祺E9还增多了智能化成就，比如AVDC自适合车辆动态闭幕系统，通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统履行全边界动态集成闭幕，收场各子系统间信息互通，保证整车以最好决狡计态运行。

如果遭遇了堵车，跟车太紧很容易发生追尾，在AVDC自适合车辆动态闭幕系统就像一个“影子车手”，主动约束油门的灵敏度，这么频频的启停会更安全，而且在入弯时减慢，饭岛爱百度影音出弯时加快，对生人司机至极友好。

不单对司机贴心，关于坐在二三排的家东谈主，也通常安排得很得当。通过选定SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况、车辆现象、驾驶员意图等信号及时调治4个减振器的阻尼力，收场整车对不同路面的自适合匹配，普及了驾驶快感和乘坐闲逸肠。

安全成就丰富，领有L2级智能驾驶扶持

在安全性方面，传祺E9领有C-NCAP五星圭臬和C-IASI全优双层泰斗认证，被迫安全水平够高，并具备L2级智能驾驶扶持智商，主动安全也至极可以。

传祺E9最多搭载了20个扶持驾驶传感器，包括超声波雷达、毫米波雷达和录像头，成就泊车扶持与闭幕子系统、主动安全扶持子系统、行车扶持子系统3个大类别计算24项主动安全智能技艺。

这其中，好多功能在普通驾驶中至极实用，比如前碰撞预警功能（FCW）和主动制动扶持系统（AEB），可以有用的留神跟车时追尾这种发生率很高的事故，何况AEB系统还可以检测到行东谈主和两轮车，并在必要的时候帮你“踩刹车”。

雷同的，还有RCW后碰预警系统、RCTA后方车辆穿行扶持系统和RCTB后方车辆穿行刹车扶持系统，可以在倒车时腐化背面的事故发生。

关于生人司机，泊车是一个贫苦，尤其是中大型MPV这种“大块头”。不外，智能化可以责罚这个郁闷了，传祺E9的智能泊车技艺也曾至极锻真金不怕火。

它不仅可以开到车位完成自动泊车，还可以收场临了一公里的自动泊车，比如在酒店大堂门前上车，车子可以我方开到地下二层的泊车位，并把车子王人备停好。在泊车途中，还能收场门道遴荐、自动泊车闪避行东谈主、自动会车、自动绕障、大曲率坡度跨层行驶、一键泊车入库等实用且难度较大的功能。

通过学习、系念并优化车主的泊车门道，传祺E9可以收场腹地存储10条长达1公里的自动泊车门道，可以笼罩家里、单元、父母家、健身房、常去的市集等场景。

此外，传祺E9还配有驾驶扶持危境辅导、540度高清全景影像（含透明底盘）、流媒体后视镜、50米循迹倒车、智能生命体征监测等功能，在普通用车中也都至极实用。

七块大屏加合手，东谈主车交互眷注全家东谈主的心理

坐进车内，会发现屏幕好多，都算上共有7块大屏，组成了智能网有关统的硬件基础。

具体包括：前排12.3英寸液晶样貌、14.6英寸超大悬浮式中控屏，以及12.3英寸副驾文娱屏的“三屏威望”；后排15.6 英寸后排吸顶灵敏屏、5.0英寸二排座椅闭幕屏（每个座椅一块）、流媒体屏的“四屏威望”。

在此基础上，传祺E9内置高通骁龙8155车规级芯片，且获利于超高算力的撑合手，车辆各屏幕的反馈速率、车机系统的运行后果，以及ADiGO SPACE的语音识别准确率都至极高，大大普及了传祺E9在同级中的竞争上风。

不管是关于驾驶者，照旧乘坐车，不管是坐在副驾，照旧二排，大致第三排，传祺E9智能网有关统可玩性都很强。尤其是第二排，在影音文娱系统ADiGO+雅马哈双音效音响之下，通过15.6英寸的吸顶大屏，可以顷刻间组一个家庭影院，远途出行也无须惦记枯燥了。

在汽车行业向新能源转型确当下，纯电门道由于技艺瓶颈和基础技艺等问题，运用场景笼罩面照旧偏窄，而插混成了现在最受珍重的责罚决策。

广汽传祺通过自主研发，在插混技艺上完成了卡位，同期紧紧收拢下半场“智能化”这个要道点，用智能化全面武装起来 造成和传统高端MPV的比较上风。

国产人兽

相干于传统燃油车，传祺E9有插混的自然上风白丝 萝莉，而相干于插混车，在智能化上有走在前边，是以与同级竞品的较量中领有不小的上风，出路可期。